A Jan De Nul encomendou um segundo navio especializado no enterramento de cabos submarinos, ampliando sua capacidade de atuação em projetos de energia offshore. A embarcação será semelhante ao Isambard K. Brunel, anunciado pela companhia em março.
O navio receberá equipamentos capazes de abrir valas e enterrar cabos a até cinco metros de profundidade no leito marinho. A proteção reduz a exposição da infraestrutura a âncoras, redes de pesca, correntes e outros riscos que podem interromper a transmissão de energia.
Com a nova encomenda, a Jan De Nul passa a ter cinco embarcações em construção para instalação e proteção de cabos submarinos. O programa inclui dois grandes navios lançadores de cabos, uma unidade destinada à colocação de rochas sobre as estruturas e dois navios de abertura de valas.
Redes submarinas
A expansão está relacionada ao avanço de parques eólicos offshore e de novas interligações elétricas entre países. Esses projetos dependem de extensas redes submarinas para conectar turbinas, subestações marítimas e sistemas terrestres.
Além de transportar e lançar os cabos, as empresas precisam realizar levantamentos do fundo do mar, preparar rotas, instalar proteções e acompanhar o desempenho da infraestrutura depois da entrada em operação. A demanda por navios especializados cresceu com o aumento da escala e da distância dos projetos em relação à costa.
A futura embarcação poderá ser adaptada para utilizar metanol como combustível. Embora essa possibilidade não elimine as emissões da construção e da operação naval, indica que a renovação da frota começa a considerar alternativas aos combustíveis marítimos convencionais.
Cabos submarinos são uma parte pouco visível da transição energética, mas determinam a confiabilidade de empreendimentos que envolvem bilhões em investimentos. A encomenda reforça a formação de uma frota global especializada em instalar e proteger essa infraestrutura.
