O Porto de Santana, no Amapá, avançou na formalização do arrendamento do terminal MCP01, destinado à movimentação e à armazenagem de grãos. A programação realizada em 23 de outubro contou com a participação do ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca.
O empreendimento prevê R$ 150,2 milhões em investimentos durante os 25 anos de contrato. Entre as intervenções estão correias transportadoras, um novo carregador de navios e melhorias nos píeres e na infraestrutura terrestre.
Na mesma agenda, o ministério anunciou a previsão de um aditivo de R$ 6,7 milhões para obras no Porto de Cabedelo, na Paraíba. Com a atualização, os recursos previstos para dragagem e derrocagem chegariam a R$ 71,15 milhões.
Bacia de evolução
O projeto paraibano contempla a ampliação do diâmetro da bacia de evolução de 330 para 450 metros, com o objetivo de permitir manobras de embarcações maiores.
As iniciativas atendem a necessidades distintas da logística brasileira. Em Santana, a modernização do terminal está relacionada ao escoamento de granéis agrícolas. Em Cabedelo, o foco das intervenções é melhorar as condições de acesso e manobra.
O impacto econômico dependerá da execução das obras e da integração com os demais componentes da operação.
Equipamentos de embarque, armazenagem, acessos e serviços precisam funcionar de maneira coordenada para que a expansão física se traduza em produtividade e novas oportunidades comerciais.
