O porta-contêineres “Helgafell” iniciou testes no mar com um sistema que combina geração de energia eólica e solar. A tecnologia foi instalada no fim de agosto, em Aarhus, na Dinamarca, e será avaliada durante a operação regular do navio.
O projeto utiliza uma turbina eólica instalada horizontalmente, solução desenvolvida para contornar a falta de espaço disponível no convés dos porta-contêineres. Painéis solares complementam a geração de eletricidade.
De acordo com o The Maritime Executive, a proposta não é substituir o sistema principal de propulsão. A eletricidade produzida deverá atender parte da demanda dos equipamentos auxiliares, diminuindo o tempo de funcionamento dos geradores convencionais e, consequentemente, o consumo de combustível.
Características do Helgafell
Construído em 2005 e operado pela Samskip, o “Helgafell” possui capacidade para aproximadamente 909 TEUs e opera rotas regulares para a Islândia. O navio enfrentará condições variáveis de vento, radiação solar, temperatura e estado do mar durante a avaliação.
Os testes deverão ocorrer em quatro viagens ao longo de três meses. A equipe acompanhará o funcionamento integrado das fontes, a resistência dos equipamentos e a quantidade de energia efetivamente produzida em condições comerciais.
Sistemas híbridos podem contribuir para a redução das emissões de navios existentes, que ainda permanecerão em operação por muitos anos. O resultado relevante, entretanto, será a energia líquida economizada depois de considerados o peso, a manutenção e as limitações de instalação — e não apenas a capacidade nominal anunciada pelos desenvolvedores.
