O governo do Canadá anunciou um investimento superior a 11 bilhões de dólares canadenses para a construção de seis quebra-gelos destinados à Guarda Costeira. O contrato é considerado o maior da história da indústria naval de Quebec.
As embarcações serão construídas pelo estaleiro Chantier Davie, em Lévis, com aço e outros materiais produzidos no país. Segundo o governo, o programa deverá gerar aproximadamente 5 mil empregos durante a fase de construção e contribuir com cerca de C$ 650 milhões por ano para a economia canadense.
As obras começarão em 2027. A primeira embarcação deverá ficar pronta cinco anos depois, enquanto a entrada em serviço de toda a frota está prevista até 2038.
Condições severas
Classificados como Polar Class 3, os navios serão projetados para operar em condições severas de gelo. As unidades substituirão quebra-gelos pesados e médios que atuam no litoral atlântico, no Rio São Lourenço e no Ártico.
Além de manter as rotas marítimas abertas, a frota será utilizada em busca e salvamento, resposta a emergências ambientais, abastecimento de comunidades do Norte e apoio a pesquisas científicas.
O Canadá possui a costa mais extensa do mundo e uma das maiores frotas de quebra-gelos, atrás apenas da Rússia. O derretimento do gelo e o aumento do interesse econômico e estratégico pelo Ártico elevaram a importância dessas embarcações para comércio, segurança e presença territorial.
O contrato mostra que os quebra-gelos passaram a ocupar uma posição que combina infraestrutura, política industrial e soberania. Embora a redução do gelo amplie determinadas janelas de navegação, as condições permanecem perigosas e imprevisíveis. Ao investir simultaneamente em capacidade naval e fornecedores domésticos, o Canadá procura garantir autonomia operacional em uma região cuja relevância econômica e geopolítica tende a crescer.
