A Autoridade Portuária Federal na Bahia (Codeba) e a Empresa Baiana de Investimentos e Gestão de Ativos (Bahiainveste) assinaram um Acordo de Cooperação Técnica para desenvolver projetos de infraestrutura logística no estado. A parceria, formalizada em 3 de novembro, prevê estudos e iniciativas voltados à integração entre portos, ferrovias e rodovias, com o objetivo de reduzir custos de transporte e ampliar a competitividade da economia baiana.
O documento foi assinado pelo diretor-presidente da Codeba, Antonio Gobbo, e pelo presidente da Bahiainveste, Paulo Roberto Britto Guimarães, na sede da autoridade portuária, em Salvador. O acordo estabelece uma agenda de cooperação para modernização, revitalização, ampliação e aproveitamento de ativos portuários.
Uma das prioridades é fortalecer o transporte multimodal, permitindo que diferentes sistemas de movimentação de cargas operem de maneira mais integrada. A proposta poderá beneficiar atividades industriais, agrícolas e energéticas que dependem de soluções logísticas para chegar aos mercados consumidores.
Parceria contempla São Francisco, Porto Sul e ferrovias
Entre as possibilidades previstas está a elaboração de estudos para concessão, arrendamento ou exploração de terminais e instalações portuárias pela iniciativa privada. As estruturas relacionadas à Hidrovia do Rio São Francisco e ao Porto Sul estão entre os ativos que poderão ser contemplados pelos projetos.
O acordo também inclui iniciativas ligadas à revitalização da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e à sua conexão com a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL). A articulação entre os modais é considerada estratégica para ampliar alternativas de escoamento de cargas e diminuir a dependência exclusiva do transporte rodoviário.
Outro ponto destacado pela Codeba é a possibilidade de desenvolver uma via de acesso destinada ao transporte de cargas e equipamentos de grandes dimensões, como componentes utilizados em projetos de energia eólica. Esse tipo de operação exige infraestrutura adequada para movimentar peças pesadas e de grande porte.
As instituições deverão compartilhar informações e estudos já existentes, além de identificar novas oportunidades de investimento. Os projetos resultantes da cooperação serão detalhados em planos de trabalho específicos, com definição de escopo, prazos, custos e resultados esperados.
A integração entre portos, ferrovias, rodovias e hidrovias pode ampliar a competitividade da Bahia ao oferecer novas alternativas de transporte para diferentes cadeias produtivas e regiões do estado.
O impacto econômico da parceria dependerá da transformação dos estudos em projetos efetivos e da capacidade de atrair investimentos para sua execução. A articulação institucional é um primeiro passo, mas a melhoria da logística baiana exige obras, segurança regulatória e planejamento de longo prazo para que os benefícios cheguem aos produtores, transportadores e municípios atendidos pela infraestrutura.
