O terminal de Yantian, na China, estabeleceu um novo recorde nacional de movimentação de contêineres em uma única escala de navio. A instalação operada pela Hutchison Ports movimentou 28.684 TEUs durante a passagem do porta-contêineres Hamburg Express, da Hapag-Lloyd, em 2 de outubro. O resultado foi divulgado em 6 de novembro e superou a marca anterior registrada pelo próprio terminal.
O navio pertence à classe de embarcações com capacidade nominal próxima de 24 mil TEUs, possui quase 400 metros de comprimento e opera no serviço AE1 da Gemini Cooperation, voltado à ligação entre a Ásia e a Europa. A operação ocorreu durante o feriado nacional chinês, período de elevada atividade logística no terminal.
Operação exigiu integração de equipamentos
Para movimentar o volume registrado, o terminal coordenou as atividades dos guindastes de cais, equipamentos de pátio e sistemas de transporte horizontal de contêineres. Segundo a operadora, até nove guindastes trabalharam simultaneamente no atendimento ao Hamburg Express, exigindo sincronização entre as diferentes etapas da operação.
A movimentação também contou com o funcionamento dos serviços de fiscalização e controle de fronteiras durante o feriado. A atuação das autoridades aduaneiras, marítimas e de inspeção permitiu manter os procedimentos necessários à circulação de cargas e embarcações.
Terminal supera segundo recorde no mesmo ano
A marca anterior de Yantian havia sido registrada em 20 de julho, quando o terminal movimentou 25.872 TEUs durante uma escala do Eleonora Maersk, também integrante de um serviço da Gemini Cooperation. O novo resultado representa um aumento de 2.812 TEUs em relação ao recorde anterior.
O terminal opera aproximadamente 100 serviços marítimos semanais, dos quais 53 estabelecem conexões com economias integrantes da Cooperação Econômica Ásia-Pacífico (APEC). Segundo a operadora, 14 serviços ligados a essas economias foram adicionados ao longo de 2026, ampliando a conectividade internacional da instalação.
O recorde demonstra a capacidade operacional exigida pelos grandes porta-contêineres, mas também evidencia a importância da coordenação entre cais, pátio, transporte interno e órgãos públicos. A produtividade portuária depende da eficiência de todo esse conjunto, e não apenas da quantidade de equipamentos disponíveis.
Para os portos que buscam ampliar sua participação nas rotas internacionais, a experiência de Yantian oferece uma referência sobre integração operacional e atendimento a embarcações de grande porte. O desempenho em uma única escala, entretanto, não deve ser confundido com indicadores de produtividade média, que exigem a análise de tempos de operação, recursos empregados e resultados ao longo de períodos mais amplos.
