As importações brasileiras de cargas conteinerizadas totalizaram 1.531.102 TEUs entre janeiro e maio de 2026. O volume representa crescimento de 8,7% em relação ao mesmo período do ano anterior.
As autopeças lideraram a expansão entre os principais grupos de produtos, com alta de 42,7%. As importações de plásticos cresceram 6,4%, enquanto o grupo de reatores, caldeiras, máquinas e equipamentos apresentou estabilidade, com recuo de 0,1%.
A China permaneceu como a principal origem das cargas conteinerizadas desembarcadas no país. Os embarques chineses destinados ao mercado brasileiro aumentaram 21,3% no período.
EUA, China e Índia
Os Estados Unidos ocuparam a segunda posição, mas registraram queda de 35%. A Índia apareceu em terceiro lugar, com crescimento de 7,2% nas cargas enviadas ao Brasil.
O aumento das importações favorece a movimentação dos terminais de contêineres e amplia a demanda por transporte rodoviário, ferroviário, armazenagem e serviços aduaneiros. Ao mesmo tempo, pressiona a capacidade dos portos e das cadeias logísticas terrestres.
A expansão revela atividade doméstica e demanda por insumos, mas a forte concentração dos ganhos em produtos e origens específicas recomenda cautela. O avanço também pode aumentar o desequilíbrio entre contêineres de importação e exportação, exigindo planejamento dos armadores e terminais para evitar reposicionamentos vazios e elevação dos custos logísticos.
