O Programa Mar Aberto, desenvolvido pelo Sistema Petrobras, já contabiliza 82 embarcações contratadas dentro de um planejamento que prevê 96 unidades até 2032. Os números foram destacados durante os debates da Navalshore 2026, realizada no Rio de Janeiro.
O programa contempla 40 embarcações de apoio às operações offshore, 20 navios destinados à cabotagem, 18 barcaças e 18 empurradores. A carteira procura renovar e ampliar a frota utilizada pela Petrobras e pela Transpetro.
Os investimentos previstos na indústria naval brasileira chegam a aproximadamente R$ 32 bilhões. Os contratos estabelecem índices mínimos de conteúdo nacional, com o objetivo de direcionar parte da demanda para estaleiros, fabricantes de equipamentos e prestadores de serviços instalados no país.
Fundo da Marinha Mercante
A contratação das embarcações também conta com recursos do Fundo da Marinha Mercante, mecanismo utilizado para financiar a construção e a modernização de navios e estaleiros. A disponibilidade de crédito é considerada essencial porque os projetos exigem grandes aportes e possuem prazos longos de execução.
O novo ciclo começa depois de anos de baixa atividade, fechamento de postos de trabalho e perda de capacidade produtiva. A retomada aumenta a procura por engenheiros, soldadores, técnicos, projetistas e fornecedores especializados em equipamentos marítimos.
O volume contratado é expressivo, mas a recuperação da indústria não será medida apenas pelo número de cascos entregues. Para produzir efeitos duradouros, o Programa Mar Aberto precisará manter cronogramas previsíveis, ampliar a participação qualificada de fornecedores nacionais e evitar que a cadeia volte a perder capacidade ao final das encomendas. O principal desafio é transformar uma carteira concentrada na Petrobras em base para uma indústria mais diversificada e competitiva.
