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Consulta sobre novo terminal no Porto de Itajaí recebe contribuições até esta quinta (13)

A iniciativa busca aperfeiçoar os documentos técnicos e jurídicos relativos ao processo de arrendamento da área ITJ01, localizada no Porto Organizado de Itajaí (SC)

Empresas, entidades e demais interessados poderão enviar até a quinta-feira, 13 de agosto, contribuições para o processo de arrendamento da área ITJ01, localizada no Porto Organizado de Itajaí, em Santa Catarina.

O espaço será destinado à movimentação e à armazenagem de contêineres e cargas gerais. A consulta pública integra a preparação dos documentos técnicos e jurídicos que servirão de base para a futura licitação do terminal.

O período de participação começou em 29 de junho. As sugestões deverão ser encaminhadas até as 23h59 do dia 13 de agosto, exclusivamente pelo formulário eletrônico disponibilizado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

Documentos, estudos e minutas relacionados ao projeto também estão disponíveis na página da Consulta e Audiência Públicas nº 07/2026.

Após o encerramento do prazo, as manifestações recebidas serão publicadas no portal da agência e avaliadas durante o aperfeiçoamento da modelagem.

Área terá papel estratégico na operação de contêineres

A definição do futuro da ITJ01 é uma etapa importante para a retomada e o planejamento das operações de contêineres no Porto de Itajaí. O arrendamento deverá estabelecer as responsabilidades do futuro operador, as condições de exploração da área e os investimentos previstos para o terminal.

A consulta permite que operadores portuários, usuários, trabalhadores, representantes do setor produtivo e a sociedade apresentem questionamentos e sugestões antes da publicação do edital definitivo.

O processo ocorre em um momento de reorganização da atividade portuária em Itajaí. A estruturação do terminal é acompanhada pelo setor devido à importância do complexo para o comércio exterior de Santa Catarina e à proximidade com outros terminais do Vale do Itajaí.

A movimentação de cargas conteinerizadas atende cadeias como alimentos, madeira, papel e celulose, máquinas, componentes industriais e produtos frigorificados. A capacidade e a eficiência do terminal poderão influenciar os custos logísticos de exportadores e importadores da região.

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