A Trafigura criou recentemente a Volare Shipping, empresa dedicada à propriedade e à operação de grandes navios petroleiros. A nova armadora começa com seis VLCCs em atividade e oito embarcações encomendadas, que deverão ser entregues progressivamente até outubro de 2028.
Os VLCCs estão entre os maiores navios utilizados no transporte de petróleo e podem carregar cerca de 2 milhões de barris por viagem. Com as novas unidades, a Volare deverá alcançar uma frota de 14 embarcações.
A companhia pretende captar aproximadamente US$ 500 milhões antes de uma possível abertura de capital em Oslo.
Empresa separada
A criação de uma empresa separada permite à Trafigura concentrar os ativos marítimos, acessar novas fontes de financiamento e ampliar sua presença direta no transporte de petróleo.
A decisão ocorre em um período de forte pressão sobre a disponibilidade de petroleiros. Conflitos e riscos em rotas estratégicas têm aumentado as distâncias percorridas e retirado capacidade do mercado.
Quando um navio precisa contornar regiões inseguras ou aguardar autorização para atravessar um estreito, permanece ocupado por mais tempo, mesmo transportando o mesmo volume.
Para empresas que negociam commodities, controlar parte da frota pode reduzir a dependência do mercado de afretamento nos momentos de maior volatilidade.
Ao mesmo tempo, a propriedade de navios expõe o grupo aos custos de manutenção, financiamento, tripulação e adequação às normas ambientais.
A encomenda de oito VLCCs também movimenta a indústria naval e mostra que os grandes operadores ainda enxergam demanda de longo prazo para o transporte marítimo de petróleo.
Mesmo com o avanço da transição energética, a renovação das embarcações continua sendo influenciada pelo envelhecimento da frota e pelas exigências de eficiência.
