Pescadores do Vietnã enfrentam uma combinação de custos elevados, redução das capturas e disputas pelo acesso a áreas do Mar do Sul da China.
Reportagem publicada pela Mongabay em 2 de outubro mostra como essas pressões atingem comunidades da província de Quang Ngai, no centro do país.
Um dos impactos mais fortes ocorreu durante a alta do diesel em março e abril de 2026. Segundo dados apresentados pela reportagem, a atividade pesqueira caiu quase 19% em relação aos mesmos meses do ano anterior.
Custo de abastecimento
O custo de abastecimento levou proprietários a manter embarcações no cais. Despesas com alimentação, remuneração dos tripulantes e manutenção também entram na decisão de realizar uma viagem.
O cenário se agrava pela disputa territorial. Pescadores relatam dificuldades de acesso às áreas próximas às Ilhas Paracel, onde embarcações chinesas limitam sua presença. O Vietnã apoia viagens a águas disputadas por meio de subsídios.
A reportagem também aponta exigências adicionais de rastreamento e fiscalização para combater a pesca ilegal, não declarada e não regulamentada. A adaptação às regras ocorre em meio à pressão sobre os recursos pesqueiros.
Quando uma atividade comercial também representa presença em uma área disputada, a decisão de pescar passa a reunir interesses diferentes. O proprietário precisa pagar suas despesas, enquanto o Estado busca manter a ocupação econômica de determinado espaço marítimo.
Um subsídio pode aliviar parte do gasto, mas não garante que a captura remunere a viagem. Para avaliar esse apoio, é necessário considerar os custos completos e os efeitos de estimular mais esforço de pesca em áreas já pressionadas.
O caso mostra por que a análise de uma frota precisa ir além do número de embarcações. Sua capacidade de permanecer no mar depende de combustível, condições de acesso e disponibilidade de pescado, fatores que podem variar de forma desigual entre os países envolvidos.
