O Porto de São Sebastião, no litoral norte paulista, recebeu o veleiro-cargueiro Anemos para uma operação de movimentação de pallets de madeira. A embarcação atracou em 6 de outubro e deixou o terminal no dia seguinte, após utilizar o berço 202.
Com 82 metros de comprimento e aproximadamente 3 mil metros quadrados de velas, o navio emprega a força dos ventos como parte de sua propulsão. O projeto busca reduzir o consumo de combustíveis fósseis no transporte comercial de mercadorias entre a América do Sul e a Europa.
Os pallets movimentados nessa escala são importados e encaminhados a fazendas produtoras de café. Eles recebem a mercadoria e acompanham sua movimentação até o embarque para exportação, integrando a preparação logística das cargas.
Café e cacau
Em uma passagem anterior por São Sebastião, o Anemos transportou 600 toneladas de café verde e 11 toneladas de cacau com destino à França. O terminal também tem chegada do veleiro-cargueiro Atlantis prevista para 15 de outubro.
A operação ilustra como a propulsão eólica pode integrar uma cadeia comercial efetiva, com cargas, fornecedores e infraestrutura portuária.
A redução do uso de combustíveis é um dos objetivos dessa alternativa, mas sua aplicação também precisa responder às exigências de regularidade e planejamento dos embarques.
Para exportadores, a avaliação desse modelo envolve mais do que o trajeto marítimo. A organização da carga desde a origem, a disponibilidade de espaço e a compatibilidade entre os calendários de produção e navegação são fatores que ajudam a determinar sua viabilidade em cada operação.
