Empresas russas estão adaptando terminais de fertilizantes, carvão e outras cargas para ampliar as exportações de grãos pelos portos do Báltico e do Ártico.
A medida ocorre após os ataques contra embarcações e instalações portuárias dificultarem os embarques pelo Mar Negro.
Na temporada anterior, quase 90% das exportações russas de grãos realizadas por via marítima utilizaram o Mar Negro. A concentração tornou o fluxo vulnerável às interrupções provocadas pelo conflito com a Ucrânia.
Instalações adaptadas
Entre as instalações adaptadas está o terminal Ultramar, no Porto de Ust-Luga, originalmente dedicado principalmente a fertilizantes minerais. Terminais em São Petersburgo e Murmansk também começaram a receber ou preparar operações com grãos.
A mudança exige ajustes nos sistemas de armazenagem, correias transportadoras, operações ferroviárias e carregamento dos navios.
Além da capacidade física, os operadores precisam evitar contaminações entre cargas e reorganizar os cronogramas de utilização dos berços.
Murmansk ganhou importância por operar durante todo o ano e oferecer acesso marítimo por águas consideradas mais protegidas das atuais zonas de conflito. A distância das principais regiões produtoras, porém, amplia a necessidade de integração ferroviária.
A transformação dos terminais mostra como os portos se tornaram parte central da estratégia econômica e geopolítica russa.
A capacidade de converter instalações e deslocar cargas permite manter parte das exportações, mas aumenta distâncias, custos e dependência de novos corredores logísticos.
Com informações da Reuters.
