O Porto do Itaqui, no Maranhão, anunciou recentemente a criação de uma plataforma destinada a integrar dados e sistemas operacionais em tempo real. A Smart Port Orchestration Platform foi apresentada durante o Inova Itaqui, evento realizado em São Luís pela Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), em parceria com o Sebrae Maranhão.
O desenvolvimento será realizado a partir de um memorando de entendimento firmado entre a Emap, o Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife (Cesar) e a Fundação de Amparo à Pesquisa e ao Desenvolvimento Científico e Tecnológico do Maranhão (Fapema).
A parceria prevê cooperação em pesquisa, desenvolvimento e inovação, além da captação conjunta de recursos. O Cesar é uma unidade credenciada pela Empresa Brasileira de Pesquisa e Inovação Industrial (Embrapii) e atua no desenvolvimento de soluções tecnológicas.
Tecnologias empregadas
A plataforma deverá reunir recursos de inteligência artificial, sensores conectados pela internet das coisas, análise de grandes volumes de dados e gêmeos digitais. Essa última tecnologia permite criar uma representação virtual e interativa da infraestrutura e das operações do porto.
Com a integração, o Porto do Itaqui pretende identificar e prever gargalos, simular diferentes cenários e otimizar fluxos considerados críticos. A expectativa é ampliar a previsibilidade, a eficiência e a segurança das atividades portuárias.
O projeto foi anunciado durante uma programação que reuniu empresas, universidades, instituições públicas e representantes do setor portuário. O evento também contou com palestras, apresentação de projetos científicos, mostras de robótica e a segunda edição do Hackathon Porto do Itaqui.
Localizado em São Luís, o Itaqui é o maior porto público do Arco Norte e o quarto maior porto público do Brasil, segundo a Emap. Sua posição é estratégica para o escoamento de cargas produzidas nas regiões Norte e Centro-Oeste.
O potencial da plataforma dependerá de sua capacidade de conectar sistemas que hoje operam separadamente e transformar dados em decisões aplicáveis à rotina do terminal. Se avançar da demonstração tecnológica para o uso contínuo, o projeto poderá reduzir tempos de espera e oferecer uma referência de digitalização para outros portos públicos brasileiros.
