O Grupo Grimaldi ampliou sua capacidade de transporte marítimo de veículos com a incorporação do Grande Pacifico, maior navio do tipo PCTC (Pure Car & Truck Carrier) já operado pela companhia. A embarcação pode transportar até 9,8 mil veículos equivalentes (CEUs) e inaugura uma nova série de cinco navios construídos pela China Merchants Heavy Industries Jiangsu.
Com 220 metros de comprimento, 38 metros de largura e 15 conveses, o Grande Pacifico oferece aproximadamente 9% mais capacidade do que a geração anterior de car carriers do grupo. A embarcação foi projetada para transportar automóveis convencionais e elétricos, além de veículos movidos a gás natural comprimido.
O aumento da escala ocorre em um momento de expansão dos fluxos internacionais da indústria automotiva, especialmente nas rotas entre Ásia e Europa. A viagem inaugural do navio partirá de Taicang, na China, com destino a Antuérpia, na Bélgica, e Southampton, no Reino Unido, levando mais de 6,9 mil veículos, além de outras cargas sobre rodas.
Consumo energético
Além da capacidade de carga, o projeto incorpora soluções destinadas a diminuir o consumo energético da operação. Segundo a Grimaldi, o novo navio pode utilizar 50% menos combustível do que car carriers de gerações anteriores. Entre os recursos estão 2,5 mil metros quadrados de painéis solares, baterias de lítio com capacidade total de 5 MWh, revestimento de casco para reduzir resistência e um sistema que utiliza uma camada de ar sob a embarcação para diminuir o atrito com a água.
O Grande Pacifico também foi preparado para receber eletricidade diretamente do porto enquanto estiver atracado, recurso conhecido como cold ironing. Em terminais equipados com essa infraestrutura, os motores auxiliares podem ser desligados, permitindo que a embarcação permaneça no cais sem gerar emissões locais durante esse período.
Outro elemento do projeto é a certificação Ammonia Ready, concedida pelo Registro Italiano Naval (RINA). A classificação indica que o navio foi concebido para permitir uma futura conversão para o uso de amônia como combustível. A embarcação é a 13ª da frota do Grupo Grimaldi preparada para essa possibilidade.
A companhia vem utilizando navios de maior capacidade como parte de sua estratégia para ganhar eficiência no transporte de veículos e cargas rolantes. Ao aumentar o número de automóveis levados por viagem e combinar escala com tecnologias de redução de consumo, o grupo busca diminuir o custo e a intensidade de emissões por unidade transportada.
A entrada do Grande Pacifico em operação também evidencia uma transformação da logística marítima automotiva. Em uma cadeia cada vez mais dependente de grandes fluxos internacionais de veículos, os car carriers passam por uma corrida simultânea por mais capacidade, eficiência energética e preparação para combustíveis de menor carbono.
